Spremnici mogu koristiti i prljavštinu, kao i hrđu tijekom godina unutar. Što posebno vodi, ovaj doprinos objašnjava kako izbjeći stvaranje hrđe u srcu spremnika. Koje mogućnosti postoje hrđani spremnici za hrđu, i ponovno popraviti provedene spremnike, doživljavate li u ovom postu.
Pojava hrđe u spremniku
Najvažniji čimbenik u formiranju hrđe u spremnicima je etanol sadržan u gorivu. Etanol apsorbira vlagu. To se događa posebno kada vozilo ili motocikl stoji dugo vremena i ne premješta. Suvremena goriva sadrže još više etanola nego u ranijim vremenima.
- Pročitajte i - spremnik izaći i pečat
- Pročitajte i - spremnik za hrđu s limunskom kiselinom
- Također čitati - hrđavanje željeza
Vlaga u spremniku dok stoji uzrokuje unutrašnjost spremnika da se sporo koruira. Spremnik može izgledati vrlo nehrđajuće do spremnika.
U Oldimern, koji su dugi desetljeći, benzinski ostatak se pretvara u masu u obliku zuba. Ova mjerenja mogu, ako se ne uklone, također uzrokuju oštećenje motora i klipnih jesti.
Spriječiti stvaranje hrđe
Za motocikle koji su u zimskom vremenu u garaži, a sa starim automobilima, savjet je uvijek stajati vozilo s punim spremnikom, prilično kontroverzan. Osobito s punim spremnikom, etanol može zategnuti još više vlage. U praznom spremniku, međutim, preostala vlaga također može biti odgovorna za koroziju. Dobar savjet je toliko skup. Patentni recept ne postoji.
Uklonite hrđu u samom spremniku
U osnovi, to je moguće, ali u teškim slučajevima se ne preporučuje. U vanjskom obalu obično se koriste jake kiseline kao što je klorovodična kiselina (6,95 € u Amazonu *) i fosfornu kiselinu. Ostaci kiselina su otpad otpada koji se može zbrinuti samo.
Osim toga, postoji rizik od neravnog ulaska, kao i visok rizik od ozljeda. Ako želite gosti spremnik sami, najbolje biste trebali koristiti oksalnu kiselinu.
Uklonite hrđu u spremniku
Posebno za motocikliste, postoji mnogo stručnjaka koji preuzimaju hrđanje i obnovu relativno jeftini. Za motocikl obično košta od oko 130 - 150 EUR, uključujući brtvljenje. Prednosti obično uključuju:
- Potpuno unutarnje čišćenje spremnika
- Potpuno hrđanja spremnika unutra
- Potpuno brtvljenje unutrašnjosti
- Popravak (zavarivanje) tijekom depresije ili blizu pokretanja
Profesionalno hrđanja i brtvljenje spremnika, tako vrijedi u većini slučajeva.
Savjeti i trikovi Ako želite hrđati spremnik s oksalnom kiselinom, koristite 10% kiselost. Boja se tada ne napadne.
